12月18日早上6：08，跟着司机按下启动按钮，首班载客列车从四川路（轮渡）站迟缓驶出，按序通过小港站、国外邮轮港站，奔向地铁2号线另一端的李村公园站，地铁2号线一期工程调遣决议（轮渡站－泰山路站段）（以下简称“2号线西延段”）灵通。

至此，青岛地铁灵通8条清爽，线网运营车站达172座、运营里程达352公里，串联七区一市，好意思满对中心城区主要商圈、病院、交通关节、景区景点全粉饰，对缓解市区间交通压力、完善城市路网布局、擢升城市全体交通运行后果产生积极作用。

12月18日，青岛地铁2号线西延段灵通，眩惑周边市民前来体验。

2号线是青岛轨谈交通线网中的一条东西大运量骨主线。其中，2号线一期工程（李村公园站至泰山路站）已灵通，全长约25公里，设车站22座，日均客运量超30万东谈主次。2号线西延段全长3．84公里，共设四川路（轮渡）站、小港站、国外邮轮港站3座车站，向东通过泰山路站与既有2号线一期连通，并再往东与开采中的2号线二期结合，成为贯串主城区的一条东西向地下“大动脉”。

“家门口”坐地铁，既有站票价不变

2号线西延段路过学校、住户区、新冠高架路、胶济铁路、金茂湾交易区等诸多交易、交通病笃节点，串联起青岛国外邮轮母港、青岛海关博物馆、小港船埠、青岛轮渡站，是青岛城市更新开采的要点方法。清爽灵通明，西部老城区将接入快速全球交通走廊，为区域振兴注入新活力。

2号线西延段灵通明，2号线李村公园首车6：00、末车22：40，四川路（轮渡）首车6：08、末车22：43，全天运营时候17小时34分钟。使命日岑岭最小行车间隔2分30秒，平峰行车间隔7分30秒，周末行车间隔6分6秒，全程约53分钟。尽管清爽延长、车站加多，但既有站之间的票价莫得变化，全线网最高单程票价仍为12元。再行灵通车站启程，到达线网最远距离车站（西海岸快线董家口火车站）票价仅需9元。

“生机了若干年，终于灵通了。”家住晓港名城小区的王女士在崂山区株洲路隔邻的一家科技型企业上班，2号线西延段灵通前，如若开车来往，她每天王人要为泊车而发愁；如若不开车，则要先乘坐公交车抵达泰山路站，然后换乘2号线在东韩站下车，再前去单元。王女士示意，2号线西延段灵通明，她下楼步碾儿3分钟就能到达小港站，然后径直坐到东韩站下车，地铁让她的通勤愈加绵薄，放工回家跟随家东谈主的时候也更长了。

灵通首日，地铁开采者们也挑升组团前来体验。“地铁就像我方的孩子相似，从无到有，少许点建起来，当今终于灵通了，心里尽是成就感，我们也算是为青岛的开采出了一份力。”中铁四局的黄鹏波以电工身份参建2号线西延段，回忆起这段牢记的资历，他感叹良多。

打造“海味”特色地铁站域文化

“地铁站域泄露着一个城市的气韵，我们乘坐地铁时，即在阅读城市本性。”天津大学建筑学院素质、天津温情学院建筑学院院长严建伟觉得，地铁文化艺术是城市文化的病笃组成部分和城市全球空间的病笃展示窗口，概况体现城市的历史、精神与价值不雅，有助于擢升城市的文化底蕴和品位，使城市更具特色和辨识度。地铁站域文化艺术是行走的文化传播载体，应构建挖掘具有地域特色的地铁站域文化。

2号线西延段较好地践行了这一理念。2号线西延段路过的这片区域，也等于老青岛东谈主所说的“后海沿”，承载了多数东谈主牢记的牵挂和情谊，更是青岛历史悠久的海港文化的集合展示区。青岛地铁集团第一开采分公司副处长张奉春先容，在青岛地铁艺术遐想巨匠委员会的指挥下，2号线西延段捏续深刻“空间一体化遐想”理念，以“感悟历史萍踪，谱写港湾华章”的文化理念，将2号线西延段的车站空间掩饰、全球艺术、导向鲜艳、劳动措施、交易告白、管线概括等专科统筹集成遐想，用新绪论、新不雅念艺术手法植入车站空间，将地域文化、城市特色、商人风情投射在地下空间，将其打酿成滨海国外会客厅。

手脚国外邮轮母港区概括客运关节的病笃组成部分，国外邮轮港站已建、在建方法与地铁地下空间互联互通。地下部分与“宇宙之眼”集会开采，地上则通过空中连廊与邮轮母港客运中心结合，市民搭客可通过国外邮轮港站径直乘坐国外邮轮。

小港站附进小港，位于市北区冠县路与惠民路交叉口。该站点将为海逸景园和晓港名城小区住户的出行提供方便。

手脚青岛地铁辘集的病笃延迟，四川路（轮渡）站成为结合海陆交通的枢纽节点，市民搭客走出四川路（轮渡）站，不到5分钟即可抵达轮渡候船厅。2号线西延段灵通本日，青岛旅游集团推出了“地铁＋轮渡”联票劳动，进一步促进海陆交通深度会通，为市民搭客提供愈加经济、实惠的出行遴荐，打造交通与旅游会通发展的样板。2025年1月1日前，青岛“轮渡＋地铁”一日票推出39．9元特价优惠，市民搭客不错在“青岛旅游全城通”小能力上购买联票。

青岛地铁运营有限公司运营二中心站务部台东站区站区长徐婉琳先容，集会清爽周边住户区密集等特色，2号线西延段捏续以“运动幸福”为引颈，推出“青锋暖行”定制化劳动，为新灵通各站配备无斥逐折叠垫板、轮椅、爱心座椅、无斥逐卫生间等特需乘客开采措施。同期提供爱心预约、临时休息、分享充电、便民如厕等概括性便民劳动。其中，在重要举止或病笃理财时代，国外邮轮港站将视实质情况增设出行训导卡，成立多语种劳动队，提供英、日、韩、俄、法、德等语种翻译。此外，为相宜番邦搭客刷卡支付民俗，站内还成立有POS机，为番邦搭客带来无斥逐出行体验。

8条在建清爽2028年前不时建成

地铁是打造宜居宜业宜游品性之城的病笃基础措施，一头连着城市发展，一头关乎民生福祉。

11月26日运转对外公示的《青岛市概括交通体系计算（2021—2035年）》建议，打造轨谈引颈、多元会通的全球交通系统，坚捏全球交通优先发展，开采公交王人市。构建以城市轨谈为主体、老例公交为基础、援手公交为补充的城市全球交通体系，各脉络全球交通系统之间相互互助、良好链接，共同组成一体化、多层级的全球交通系统。

自2015年以来，青岛以每年灵通不少于一条地铁清爽的速率，成为近十年来国内地铁发展最快的城市之一。跟着线网越来越密，地铁客流承载力不断增强。本年前11个月，地铁日均客流约145万东谈主次，同比增长12．81％。

目下，青岛地铁8条在建清爽正在加紧开采，一张更领路的线网正加速向更多区域铺展。二期清爽中，8号线南段（青岛北站到五四广场）手脚结合主城区与胶东机场的快速通谈，正加速鼓励土建施工，有望在2026年至2027年前后建成。三期工程7条清爽（5号线一期、8号线支线、9号线一期、15号线一期、2号线二期、6号线二期、7号线二期）也在有序鼓励，施工“程度条”不断刷新；2号线二期、7号线二期和8号线支线三条清爽的土建工程均已完成过半，为方法早日建成通车奠定了坚实基础。

上述清爽瞻望2028年前将不时建成欧洲杯体育，届时青岛地铁日均客运能力将达500万东谈主次。