上海市域机场线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）年内将崇拜敞开启动。市域机场线算作上海首条新建市域线开云体育(中国)官方网站，站台什么样？若何换乘地铁？乘坐体验若何？

12月20日早上，倾盆新闻（www.thepaper.cn）记者从虹桥2号航站楼站启程，全程体验乘坐市域机场线。记者发现，从虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站全程约40分钟，票价官方公布约为26元。归拢启程本领调换距离，记者使用打车软件测算，苟简要1个小时3分钟。

市域机场线虹桥2号航站楼站站台。本文图片均为 倾盆新闻记者 陈逸欣 摄

从虹桥机场航站楼、火车站走到市域机场线要多久？

记者在现场发现，市域机场线虹桥2号航站楼站，约位于虹桥机场2号航站楼和虹桥火车站的中间位置（更连合铁路）。无论从虹桥机场启程，也曾从虹桥火车站启程，王人需来到B1层，均是步行约5分钟即可到达市域机场线进站口。

上昼8点控制，记者来到虹桥机场2号航站楼，市域机场线进站口位于B1机场到达层，从虹桥机场2号航站楼到达层，到市域机场线进站口，步行约5分钟。

记者实测发现，从虹桥火车站步行至市域机场线，约需4分钟。

市域机场线虹桥2号航站楼站站厅

市域机场线进站闸机口。本文图片均为 陈逸欣 拍摄

随后，倾盆新闻记者来到市域机场线虹桥2号航站楼站站厅，进站闸机肖似地铁闸机，站厅寥落宽绰，步行加乘坐扶梯约2分钟来到站台，乘坐市域机场线。

登上列车，记者发现车上的座椅聘请横纵勾搭嘱托，此外，车厢内还有不少东说念主性化联想，比如座椅上方设有行李架，开关门处有可供放大件行李的行李架，还有无阻截要害和专诚停放轮椅的场合。

扬弃大件行李处

车厢内的无线充电缔造

值得一提的是，车厢内配备有线+无线充电要害，在车厢内就能为手机充电。

中春路站换乘通说念

若何换乘地铁？记者现场实测，市域机场线中春路站下车，步行约6分钟就不错换乘地铁9号线，不错杀青站内换乘。

到达浦东1号2号航站楼站后，乘坐自动扶梯，即可到达航站楼，记者现场实测发现，步行2分钟就不错抵达磁悬浮浦东1号2号航站楼站进站口。

市域机场线浦东1号2号航站楼站

据现时局铁使命主说念主员先容，市域机场线浦东1号2号航站楼站出站，步行8分钟控制可达T1航站楼。

上海市域机场线首通段，从虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站用时40分钟控制。归拢本领调换距离，记者使用打车软件测算，苟简要1个小时3分钟，淌若算上列队等车本领，则用时更长。

将证明骨子运营情况对基准票价进行调理

据上海申铁投资有限公司副总司理杜峰先容，市域机场线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高启动时速达160公里，改日，现在在建的5条市域线（包括市域机场线）之间不错互联互通，杀青跨线跑。

上海市域机场线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）共波及7座车站，折柳为虹桥2号航站楼站（和2号、10号线换乘）、中春路站（和9号线换乘）、景洪路站（和15号线换乘）、三林南站、康桥东站、上海海外旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站（和2号线、磁浮线换乘）。

票价方面，市域机场线票价4元起步，每公里0.45元，虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站单程票价约为26元。值得提防的是，通过这一决策打算出的票价可能与最终票价有所相差。申通地铁集团证明骨子运营情况，不错对基准票价推论下浮或优惠、应时优化计价主义和换乘计价法规。

市域机场线已参预敞开倒计时，届时开云体育(中国)官方网站，虹桥和浦东两大海外机场的旅行本领将缩减至40分钟控制，便捷市民搭客省时省力转场、通勤的同期，也为长三角地区带来更多发展机遇。